Antikorozinis padengimas
Antikorozinis padengimas, parinktas jūsų automobiliui
Ne kiekvienam automobiliui tinka ta pati danga. Todėl pirmiausia — nemokama patikra, tada — technologijos parinkimas, ir tik tada darbai.
Dvi technologijos
Kuri danga tinka jūsų automobiliui?
Kietėjanti danga — švariam automobiliui
Jei dugnas švarus ir be rūdžių, ertmės užpildomos skvarbiu vašku, o dugnas ir arkos padengiami tvirtu apsauginiu sluoksniu.
- Atlaiko žvyrą, druską ir mechaninį poveikį
- Kieta, elastinga, nesilupa
- Papildomai slopina važiavimo triukšmą
- Retas atnaujinimo poreikis
Skvarbi danga — jei korozija jau prasidėjusi
Aliejaus ir vaško pagrindo technologija prasiskverbia į siūles ir ertmes, išstumia drėgmę ir stabdo koroziją ten, kur mechaniškai nepasieksi.
- Veikia siūlėse, persidengimuose, ertmėse
- Stabdo prasidėjusią koroziją
- „Gyva“ danga — su atnaujinimu toliau saugo
- Tinka ir vyresniems automobiliams
Kas dengiama
Visapusė apsauga — ne tik dugnas
Dugnas ir važiuoklė
Dugnas, rėmas, lonžeronai, važiuoklės elementai, stabdžių ir kuro magistralių zonos.
Ertmės ir siūlės
Slenksčiai iš vidaus, durų, sparnų, variklio dangčio ir bagažinės ertmės, sujungimų siūlės.
Ratų arkos
Arkos ir posparnių zonos — vietos, kurias žvyras ir druska veikia stipriausiai.
Procesas
Rezultatą lemia ne tik danga, bet ir padengimo kokybė
Geriausia danga ant gerai neišplauto ar neišdžiovinto metalo nesilaikys. Todėl kiekvienas mūsų etapas — pagal griežtą tvarką ir nufilmuotas.
Nemokama dugno patikra
Apžiūrime dugną, siūles ir ertmes, nufilmuojame būklę ir pasakome, ko iš tikrųjų reikia.
Karštas plovimas
Aukšto slėgio karšto vandens srovė, nuimami posparniai — danga laikosi tik ant švaraus metalo.
Visiškas išdžiovinimas
Karšto oro srautas iki patikrinto sausumo. Drėgmė po danga — rūdys po danga.
Ertmių padengimas
Slenksčiai, lonžeronai, durų ir sparnų ertmės — skvarbiu vašku pagal automobilio schemą.
Dugno ir arkų padengimas
Tvirtas apsauginis sluoksnis, atsparus žvyrui, druskai ir drėgmei.
Kokybės kontrolė ir ataskaita
Patikriname dangos vientisumą ir perduodame jums video ataskaitą.
Papildomos paslaugos
Prieš ir po padengimo
Dugno plovimas
Karšto vandens plovimas nuo druskos ir purvo + apžiūra — geriausias metas atnaujinti apsaugą.
Metinė apžiūra klientams
Mūsų padengtiems automobiliams — nemokama kasmetinė būklės apžiūra ir rekomendacijos.
Dažniausi klausimai
Ko klientai klausia dažniausiai
Ar tikrai patikra nemokama?
Taip — pakeliame automobilį, apžiūrime dugną, siūles ir ertmes, nufilmuojame būklę ir pasakome, ko reikia (o kartais — kad kol kas nereikia nieko). Tai neįpareigoja užsakyti darbų.
Kiek laiko trunka padengimas?
Dažniausiai 1–2 darbo dienos: plovimas, visiškas išdžiovinimas, dengimas ir dangos kietėjimas. Tikslų laiką pasakome patikros metu.
Mano automobilis jau turi rūdžių — ar dar verta?
Dažnai — būtent tada ir verta. Prasidėjusiai korozijai parenkame skvarbią aliejaus ir vaško technologiją, kuri stabdo procesą siūlėse ir ertmėse. Tikslų atsakymą duos nemokama patikra.
Kokius produktus naudojate?
Dirbame su originaliais SUVO ir DINITROL produktais. Technologiją parenkame pagal automobilio būklę, o naudoti produktai užfiksuojami jūsų video ataskaitoje.
Ką gaunu ataskaitoje?
Kiekvieno etapo video ir nuotraukas, naudotus produktus, matavimus (metalo drėgmė, dangos storis) ir kitos apžiūros datą. Ataskaita lieka jums — ji praverčia ir parduodant automobilį. Peržiūrėkite pavyzdį
Plačiau
Antikorozinis padengimas
Profesionalus automobilių antikorozinis padengimas — ilgalaikei kėbulo ir dugno apsaugai nuo korozijos, drėgmės, kelių druskų bei kitų aplinkos veiksnių. Antikorozinė danga padeda apsaugoti ne tik automobilio dugną, bet ir slenksčius, lonžeronus bei sunkiai pasiekiamas vidines kėbulo ertmes.
Lietuvos klimato sąlygomis automobilio apsauga nuo korozijos ypač aktuali. Drėgmė, temperatūros svyravimai, purvas ir žiemą keliuose naudojamos druskos nuolat veikia metalines automobilio dalis. Kokybiškai atliktas automobilio antikorozinis padengimas sudaro papildomą apsauginį sluoksnį ir padeda ilgiau išsaugoti gerą automobilio kėbulo bei dugno būklę.
Kodėl verta atlikti automobilio antikorozinį padengimą?
Profesionalus antikorozinis automobilių padengimas neapsiriboja vien matomos automobilio dugno dalies apsauga. Siekiant visapusiško rezultato, svarbu tinkamai paruošti automobilį, apdoroti dugną ir pasirūpinti uždaromis kėbulo ertmėmis, kuriose gali kauptis drėgmė ir prasidėti korozija.
Profesionaliai atliktas antikorozinis automobilio padengimas:
- padeda apsaugoti automobilio dugną nuo korozijos;
- mažina drėgmės, kelių druskų ir kitų aplinkos veiksnių poveikį metalui;
- apsaugo slenksčius, lonžeronus ir kitas sunkiai pasiekiamas kėbulo ertmes;
- padeda pristabdyti korozijos plitimą tinkamai paruoštose pažeistose vietose;
- sukuria papildomą apsauginį sluoksnį nuo mechaninio aplinkos poveikio;
- dėl naudojamos elastingos dangos gali prisidėti prie mažesnio nuo dugno sklindančio kelio triukšmo.
Antikorozinis padengimas aktualus tiek naudotam, tiek naujam automobiliui. Naujo automobilio apsauga leidžia pasirūpinti korozijos prevencija dar prieš atsirandant pirmiesiems pažeidimams.
Automobilio dugno antikorozinis padengimas
Antikorozinis dugno padengimas yra viena svarbiausių visos apsaugos dalių, nes automobilio dugnas nuolat susiduria su vandeniu, purvu, druskomis, žvyru ir kitais kelio nešvarumais. Tinkamai atlikta automobilio dugno apsauga nuo korozijos padeda sumažinti šių veiksnių poveikį metaliniams paviršiams ir ilgiau išsaugoti gerą dugno būklę.
Dugno apsaugai naudojame profesionalią DINITROL 4941 bituminę dangą su gumos komponentais. Ji suformuoja elastingą apsauginį sluoksnį, pasižymintį atsparumu aplinkos poveikiui ir temperatūros svyravimams.
Toks automobilio dugno padengimas antikorozine danga ne tik padeda apsaugoti metalinius paviršius nuo korozijos, bet ir slopina nuo ratų bei kelio dangos sklindantį triukšmą.
Apsauga nuo korozijos neapsiriboja automobilio dugnu
Korozija gali prasidėti ten, kur jos ilgą laiką nematyti. Todėl atliekant antikorozinį padengimą dėmesys skiriamas ir uždaroms automobilio kėbulo ertmėms.
Slenksčių, lonžeronų ir kitų vidinių ertmių apsaugai naudojame DINITROL Penetrant LT. Skvarbi medžiaga pasiekia sunkiau prieinamas vietas ir sudaro apsauginį sluoksnį ant metalinių paviršių.
Taip sukuriama kompleksinė automobilio apsauga nuo korozijos — pasirūpinama ne tik matomomis dugno dalimis, bet ir vietomis, kuriose drėgmė gali kauptis nepastebimai.
Kaip atliekamas antikorozinis padengimas?
Kokybiškam rezultatui svarbi ne tik naudojama antikorozinė danga, bet ir kruopštus automobilio paruošimas. Todėl darbai atliekami nuosekliai, skiriant pakankamai laiko kiekvienam etapui.
1. Automobilio džiovinimas ir paruošimas
Maždaug 24 valandas iki darbų pradžios automobilis laikomas sausoje ir šildomoje patalpoje. Kėbulas bei dugnas turi tinkamai išdžiūti ir pasiekti darbams tinkamą temperatūrą.
2. Dugne esančių elementų nuėmimas
Nuimamos dugno apsaugos, posparniai, duslintuvo bei šilumos izoliacijos elementai, kuriuos būtina pašalinti norint pasiekti dengiamus paviršius.
3. Paviršių paruošimas ir apsauga
Įvertinama automobilio dugno būklė. Jei yra korozijos pažeistų vietų, jos paruošiamos prieš dengimą. Stabdžių, pakabos komponentai, laidai ir kitos dalys, ant kurių neturi patekti antikorozinė medžiaga, kruopščiai uždengiamos.
4. Automobilio dugno padengimas
Paruoštas dugnas padengiamas DINITROL 4941 antikorozine medžiaga. Danga paskirstoma taip, kad būtų suformuotas vientisas apsauginis sluoksnis.
5. Vidinių ertmių apsauga
Slenksčiai, lonžeronai ir kitos numatytos kėbulo ertmės apdorojamos skvarbia DINITROL Penetrant LT priemone.
6. Dangos džiovinimas
Baigus darbus automobilis dar apie 24 valandas laikomas šiltoje ir sausoje patalpoje, kad antikorozinė danga tinkamai stabilizuotųsi.
7. Galutinis paruošimas
Sumontuojamos nuimtos automobilio dalys, atliekama galutinė patikra, automobilis nuplaunamas ir paruošiamas eksploatacijai.
Antikorozinis padengimas ir apsauga nuo rūdžių
Jeigu automobilio dugne jau yra korozijos požymių, prieš dengiant svarbu tinkamai įvertinti pažeidimų būklę. Automobilio rūdžių šalinimas ir paviršiaus paruošimas padeda užtikrinti, kad antikorozinė medžiaga būtų dengiama ant tinkamai paruošto pagrindo.
Antikorozinė danga nėra būdas paslėpti rūdis. Jos paskirtis — sukurti ilgalaikę apsaugą nuo korozijos ir sumažinti aplinkos poveikį tinkamai paruoštiems metaliniams paviršiams.
Kokias antikorozines medžiagas naudojame?
Dirbame su originaliais SUVO ir DINITROL produktais. Antikoroziniam padengimui naudojamos skirtingos medžiagos pagal konkrečią automobilio vietą ir jos paskirtį. Dugnas dengiamas tvirta ir elastinga apsaugine danga, o uždaroms ertmėms naudojamos gerai prasiskverbiančios priemonės.
Priklausomai nuo atliekamų darbų ir paviršiaus būklės, antikorozinės apsaugos sistemoje gali būti naudojamas antikorozinis gruntas, antikorozinis vaškas, purškiamos antikorozinės priemonės ir specializuotos dugno dangos.
Svarbiausia yra ne viena konkreti priemonė, o tinkamas paviršiaus paruošimas ir skirtingoms automobilio vietoms pritaikyta apsaugos sistema.
Antikorozinio padengimo priežiūra
Antikorozinė apsauga turėtų būti periodiškai tikrinama, nes eksploatuojant automobilį danga gali būti mechaniškai pažeista.
Mūsų padengtiems automobiliams kasmet atliekame nemokamą dangos būklės apžiūrą. Pastebėjus pažeidimus galima laiku atkurti apsauginį sluoksnį ir neleisti nedideliam mechaniniam pažeidimui tapti korozijos židiniu.
Kiek kainuoja antikorozinis padengimas?
Antikorozinio padengimo kaina priklauso nuo automobilio modelio, dydžio, dugno ir kėbulo būklės, reikalingo paruošimo bei atliekamų darbų apimties.
Tiksliai kainai nustatyti pirmiausia įvertiname automobilį ir numatomų darbų apimtį. Taip galite iš anksto žinoti, kokie darbai bus atliekami ir kiek kainuos jūsų automobilio antikorozinė apsauga. Orientacinės kainos
Pasirūpinkite savo automobilio apsauga nuo korozijos
Kruopštus paruošimas, profesionalios antikorozinės medžiagos ir periodinė dangos priežiūra padeda ilgiau apsaugoti automobilio dugną bei kėbulo ertmes nuo korozijos.
Registruokite savo automobilį antikoroziniam padengimui ir pasirūpinkite automobilio apsauga nuo drėgmės, kelių druskų bei korozijos dar prieš atsirandant rimtesniems pažeidimams.